LTA, Case lancar skim perbaik piawai perkongsian kereta

Penguasa Pengangkutan Darat (LTA) dan Persatuan Pengguna Singapura (Case) telah melancarkan skim akreditasi CaseTrust untuk industri perkongsian kereta pada 1 April.

Skim ini menyediakan rangka kerja kukuh untuk meningkatkan perkhidmatan perkongsian kereta dalam empat aspek utama, bertujuan meredakan kebimbangan pengguna.

Pertama, aspek kelayakan jalan raya, keselamatan, dan kebersihan.

Pengendali kini perlu menyimpan rekod penyelenggaraan terperinci untuk audit, memastikan setiap kenderaan diselenggara sama ada setiap 10,000 kilometer atau setiap enam bulan, yang mana tiba dahulu.

“Setiap kenderaan wajib selamat, bersih dan diperiksa dengan sewajarnya,” tegas kenyataan bersama LTA dan Case pada 1 April.

Seterusnya, mengenai harga dan pembaharuan keahlian, pengendali mesti mendedahkan semua harga dan caj tambahan dengan telus sejak awal.

“Langganan dan pembaharuan keahlian mesti berasaskan persetujuan sukarela atau ‘opt-in’.

“Pengendali dilarang mengenakan bayaran pembaharuan jika akaun pengguna digantung,” jelas kenyataan tersebut.

Ketiga, pengendali dikehendaki menyediakan peraturan yang jelas tentang tanggungjawab pelanggan, termasuk denda pemulangan lewat kenderaan, caj pembaikan, dan jumlah lebihan yang perlu dibayar bagi kes pemulangan lewat atau kerosakan kenderaan.

Untuk melindungi pengguna, LTA dan Case mewajibkan pengendali menawarkan penepian kerosakan akibat perlanggaran (collision damage waiver), memberikan pengguna “jalan keluar yang adil” untuk mengurangkan risiko kewangan sekiranya berlaku kemalangan.

Akhir sekali, pengendali mesti mengakui penerimaan aduan dalam tempoh tiga hari bekerja dan menyelesaikan pertikaian dalam tempoh 21 hari bekerja dari tarikh aduan, tertakluk kepada pertimbangan operasi.

Matlamat utama skim ini adalah untuk melonjakkan piawaian perkhidmatan industri sambil menangani isu-isu pengguna seperti penyelenggaraan kenderaan, kejujuran harga dan penyelesaian pertikaian.

The Business Times telah menghubungi LTA dan Case untuk mendapatkan kepastian sama ada skim ini bersifat sukarela.

Pada 2025, Case menerima 184 aduan terhadap industri perkongsian kereta, sedikit menurun dari 189 aduan pada 2024, namun lebih tinggi berbanding 127 aduan yang diterima pada 2023.

Aduan lazim termasuk dakwaan caj berlebihan, kekurangan ketelusan dalam penilaian kerosakan dan kos pembaikan, serta isu bayaran balik yang tertangguh atau tidak diproses dengan betul.