PEMANDU teksi dan kereta sewa persendirian berumur antara 70 dengan 74 tahun adalah lima hingga enam kali lebih berkemungkinan untuk mengalami kemalangan di mana mereka didapati bersalah, berbanding dengan rakan sejawat mereka di bawah usia 60 tahun.

Inilah sebab Penguasa Pengangkutan Darat (LTA) tidak akan menaikkan had umur berkanun untuk pemandu vokasional buat masa ini, yang kini ditetapkan pada usia 75 tahun, kata Menteri Negara Kanan (Pengangkutan) Dr Amy Khor di Parlimen kelmarin ketika menolak cadangan Cik Yeo Wan Ling (GRC Pasir Ris-Punggol).

Cik Yeo, penasihat Persatuan Teksi Kebangsaan (NTA) dan Persatuan Kenderaan Sewa Privet Kebangsaan, telah bertanya sama ada Kementerian Pengangkutan akan mempertimbangkan untuk melanjutkan had lesen vokasional melepasi umur 75 tahun jika pemandu disahkan sihat dari segi perubatan.

Dr Khor berkata LTA telah bekerjasama dengan Persatuan Perubatan Singapura (SMA) untuk meneroka kemungkinan ini, tetapi SMA mengesyorkan agar tidak menaikkan had umur kerana kebimbangan keselamatan.

Had umur berkanun semasa untuk pemandu teksi dan kereta sewa swasta dinaikkan daripada 70 kepada 73 pada 2006 dan kemudian kepada 75 pada 2012. Pemegang lesen vokasional berumur 50 hingga 74 tahun perlu menjalani pemeriksaan dari masa ke semasa dan memenuhi keperluan perubatan yang diperlukan sebelum lesen mereka diperbaharui.

Cik Yeo bertanya sama ada lesen terhad, di mana pemegangnya masih boleh memandu tetapi hanya untuk waktu terhad, boleh dikeluarkan kepada pemandu di atas 75 tahun.

Dr Khor menyatakan bahawa bilangan pemegang lesen berumur 70 tahun ke atas kekal minoriti - antara 1 peratus dan 5 peratus - dan Singapura sudah pun mempunyai had umur berkanun yang sangat tinggi, sebagai contoh Taiwan, yang mempunyai had umur 70 tahun.

Tetapi beliau berkata kementeriannya akan mempertimbangkan dengan teliti lesen terhad sedemikian dalam semakan masa depan, walaupun menghadapi cabaran dalam mentadbir dan menguatkuasakan lesen terikat masa sedemikian.

"LTA akan terus memantau sektor itu dan menyemak had umur berkanun dari masa ke semasa untuk memastikan keseimbangan yang sesuai antara keselamatan dan membenarkan pemandu yang lebih tua untuk kekal dalam kerjaya," tambahnya.