PUB sedang kaji guna struktur 'lengan' lindungi pantai S'pura

DEMI melindungi bahagian pantai Singapura dengan lebih baik daripada kenaikan paras laut yang ekstrem, adangan yang menyerupai "lengan" logam besar mungkin digunakan pada masa hadapan.

Adangan gelombang ribut telah berjaya digunakan di negara seperti Belanda untuk melindungi kawasan daripada banjir. Tergantung di pantai, ia "memeluk" garis pantai untuk membolehkan kapal-kapal lalu, tetapi boleh dihayun ke luar di perairan terbuka sebelum kejadian air pasang besar yang ekstrem melanda.

Agensi air nasional PUB sedang mengkaji kemungkinan menggunakan struktur sedemikian untuk melindungi pantai barat daya Singapura daripada gelombang ribut - kejadian pasang surut yang lebih tinggi daripada biasa yang disebabkan oleh ribut yang melanda luar pesisir.

Dengan purata paras laut dijangka meningkat akibat perubahan iklim, lonjakan ribut boleh menyumbang kepada kejadian paras laut yang melampau dan menyebabkan banjir di kawasan rendah.

Garis pantai tempatan terdedah kepada lonjakan ribut pada tahap yang berbeza-beza, bergantung pada orientasi pantai, kedalaman air, kelajuan angin dan paras air pasang.

Pantai barat daya menyokong pelbagai kegiatan tepi pantai, termasuk luar pesisir dan marin, logistik, dan sektor tenaga dan kimia, kata Cik Hazel Khoo, pengarah Jabatan Perlindungan Pantai PUB semalam sebagai menjawab pertanyaan The Straits Times.

"Adangan pantai boleh menjadi huraian berkesan terhadap kenaikan paras laut yang melampau dan akan dinilai untuk memastikan trafik maritim dan kegiatan operasi industri tepi laut kami tidak terjejas," tambahnya.

PUB mengeluarkan tender pada Jumaat lalu untuk mengkaji kebolehlaksanaan adangan pantai, seperti adangan gelombang ribut, dan meningkatkan paras tanah kawasan perindustrian tanah besar sebagai huraian alternatif.

Saluran air yang sempit antara pantai barat daya tanah besar Singapura dan Pulau Jurong menjadikan penempatan adangan gelombang ribut boleh dilaksanakan, kerana ia boleh menutup sepenuhnya saluran itu mengikut keperluan dan sebaliknya dibiarkan terbuka untuk laluan kapal laut.

Kajian itu akan mengkaji tiga kawasan: pantai utara Pulau Jurong; kawasan pantai Jurong termasuk Taman West Coast dan Terminal Pasir Panjang; dan sebahagian daripada Tuas, termasuk Loji Penambakan Air Tuas dan pelbagai kawasan perkapalan.

Selain daripada adangan lonjakan ribut, kajian itu juga akan mengkaji benteng - struktur serupa empangan - dengan kunci navigasi.

Kunci ini ialah ruang yang membolehkan kapal dan kapal laut lain melaluinya, tetapi boleh ditutup untuk melindungi daripada air pasang dan gelombang ribut.

Empangan seperti Bendungan Marina, sebaliknya, merupakan adangan kekal dengan pintu yang boleh dibuka untuk mengeluarkan lebihan air ribut.

Ia juga boleh dilengkapi dengan kunci navigasi untuk membolehkan pergerakan kapal antara dua takungan dengan paras air yang berbeza.

Kajian itu juga akan merangkumi analisis awal mengenai pelbagai huraian penyesuaian pantai, termasuk kemungkinan menaikkan aras tanah JTC semasa pembangunan semula.

Dengan mengkaji pilihan ini, PUB akan dapat menentukan sejauh mana perlindungan yang boleh diberikannya.

Singapura telah mula melindungi pantainya daripada kenaikan paras laut pada masa hadapan, dengan menaikkan infrastruktur akan datang seperti Pelabuhan Tuas sebanyak 5 meter di atas purata kenaikan paras laut.

PUB berkata ia sedang mengambil pandangan jangka panjang tentang perlindungan pantai, meneliti cara melindungi kawasan ini daripada kemungkinan ditenggelami air pada purata kenaikan paras laut 2m.

"Memandangkan ketidaktentuan unjuran perubahan iklim, adalah penting Singapura mempunyai rancangan dan strategi sekiranya paras laut sebenar atau unjuran lebih tinggi," tambahnya.

Kajian dua tahun itu, yang dijangka bermula pada separuh kedua tahun ini, akan dijalankan serentak dengan kajian khusus tapak JTC di Pulau Jurong, dan PUB akan menyepadukan penemuan kedua-dua kajian untuk menilai pilihan perlindungan pantai yang sesuai untuk pantai barat daya.