SIA tingkat mutu khidmat pelanggan; kembang sayap pasca-Covid-19

BAGI memenuhi permintaan pelanggan yang semakin meningkat, Singapore Airlines (SIA) telah meningkatkan kapasiti pengendalian pusat pelanggannya kepada 130 peratus, meskipun kapasiti penerbangannya buat masa kini hanya 80 peratus berbanding prapandemik.

SIA juga telah berjaya mencapai sasarannya untuk mengambil sejumlah 3,000 kru kabin baru sejak Februari 2022.

30 peratus daripadanya merupakan kru kabin lama, yang telah meninggalkan SIA atas pelbagai sebab seperti mendapat pekerjaan baru semasa Covid-19, kata Ketua Pegawai Eksekutif SIA, Encik Goh Choon Phong

Beliau berkata demikian semasa berkongsi rancangan SIA untuk mempertingkatkan khidmat dan pengalaman yang lebih bermutu bagi pelanggan dengan media dalam satu sesi wawancara di pusat latihan SIA di Upper Changi Road East pada Selasa.

Semasa awal pembukaan sempadan apabila sekatan pandemik Covid-19 dilonggarkan, SIA telah menerima permintaan luar jangkaan oleh pelanggan yang ingin menempah tiket, khususnya daripada mereka yang sudah lama tidak pulang ke tanah air.

“Kami ingin mengurangkan sebarang kekecewaan dan meningkatkan mutu perkhidmatan kami agar pelanggan dapat menikmati pengalaman yang menarik.

“Pada masa yang sama, kami juga telah meningkatkan pengambilan pekerja dan kru kabin dan terus melatih mereka untuk memenuhi permintaan pelanggan kami,” kata Encik Goh.

Menurut Encik Goh, SIA telah melatih kakitangannya sejak pandemik untuk bersiap sedia sekiranya sempadan dibuka semula.

Selain itu, SIA meningkatkan bajet syarikat bagi makanan dalam penerbangan sebanyak 20 peratus, berbanding peruntukan sebelum pandemik.

“Kami telah menambah 20 peratus bagi peruntukan makan dalam perniagaan. Jika kapasiti meningkat, kami akan tambahkan lagi bajet nya.

“Ini adalah sebahagian daripada pelaburan kami untuk memberikan pengalaman yang indah kepada pelanggan,” kata Encik Goh.

Menurut Encik Goh, antara usaha untuk memberikan pengalaman yang menarik termasuk meneroka sajian baru bagi penumpang kelas ekonomi seperti nasi lemak, panir dan sambal belado.

SIA juga menawarkan sajian khusus bagi penerbangan ke Jepun dan Korea umpamanya, seperti ayam shoga yaki dan ayam masak bijan masakan ala-Korea.

Syarikat penerbangan itu meneroka pelbagai cara untuk memperbanyakkan kandungan makanan bagi setiap sajian, termasuk menyediakan bungkusan makanan yang baru, jelas Encik Goh.

“Kami telah memperkenalkan bungkusan makanan yang lebih besar. Dengan ini, kami dapat menambah sebanyak 30 peratus kandungan makanan.”

Satu lagi khidmat yang boleh dinikmati penumpang ialah khidmat WiFi tanpa had secara percuma di semua kelas kabin, termasuk kelas ekonomi premium dan kelas ekonomi, bagi semua anggota KrisFlyer mulai 1 Julai.

Sejak Februari 2023, anggota KrisFlyer yang membeli tiket kelas ekonomi premium hanya dapat menikmati WiFi selama tiga jam, manakala penumpang kelas ekonomi boleh menggunakan khidmat WiFi selama dua jam sahaja.

Di persada global pula, SIA sedang mengembangkan sayapnya untuk meneroka pasaran dan kerjasama baru.

Seperti contoh, ia sedang mengusahakan usaha sama komersial bersama Garuda Indonesia untuk menyelaras tambang dan jadual penerbangan.

Menurut Encik Goh, perkongsian itu akan menyalurkan lebih ramai penumpang dari rantau ini ke penerbangan jarak jauh SIA antara Eropah dan Asia, di samping mengukuhkan peranannya sebagai syarikat penerbangan utama di Asia Tenggara.

Selain itu, SIA sedang merebut peluang di India. Pada November 2022, SIA telah mengumumkan bahawa ia bakal memperoleh 25.1 peratus daripada Air India, setelah syarikat itu bergabung dengan Vistara.

India merupakan pasaran penerbangan ketiga terbesar di dunia, dengan permintaan perjalanan udara melonjak dan trafik penumpang dijangka meningkat lebih dua kali ganda dalam tempoh 10 tahun akan datang.

“Jika anda lihat pasaran India, ia mempunyai peluang dan potensi yang baik untuk kami mengembangkan sayap,” kata Encik Goh.