‘Denza’ jenama terbaru kereta China bakal tiba di pasaran S’pura

Seawal September, jenama kereta elektrik China yang baru, Denza, akan tiba di sini.

Kereta yang 90 peratus dimiliki oleh syarikat milik China, BYD, dan 10 peratus lagi dimiliki oleh Mercedes-Benz, itu akan mengetengahkan model D9 sejenis kereta berbilang tempat duduk – yang dilihat memberi saingan kepada model Toyota Alphard yang popular.

Model lain termasuk kenderaan utiliti sukan bersaiz sederhana N7 dan salun fastback Z9 GT.

Denza akan ditempatkan di bilik pameran BYD baru yang sedang diubah suai, di 305 Alexandra Road.

Seperti BYD, pengedar utama Denza ialah Vantage Automotive, sebuah cabang konglomerat Malaysia Sime Darby.

Bilik pameran di Alexandra yang dahulunya dihuni oleh bahagian kereta terpakai Sime Darby tetapi telah berpindah ke kemudahan baru yang dibina semula di 1 Ubi Road 4.

BYD, yang kini beroperasi dari bilik pameran yang lebih kecil di tingkat dua, akan berpindah ke kemudahan tingkat satu ini, bertentangan dengan bilik pameran Peugeot pada 19 Julai.

Sime Darby telah mengadakan pranonton Denza D9 di Suntec City pada Januari lalu.

D9 boleh didapati dalam kedua-dua varian pacuan roda hadapan dan pacuan semua roda, dengan jarak pemanduan yang didakwa mencapai sehingga 620km.

Ia dijangka berharga hampir $300,000 menurut harga sijil hak milik kenderaan (COE) semasa.

Selain Toyota Alphard, ia bersaing dengan kenderaan pelbagai tempat duduk elektrik daripada jenama China, Maxus dan MG, kedua-duanya dimiliki oleh SAIC Motor yang beribu pejabat di Shanghai.

Terdapat kira-kira setengah dozen jenama kereta China di Singapura.

Menjelang suku keempat, tiga lagi akan tiba – selain Denza lagi dua ialah Zeekr dan XPeng.

Dua yang terakhir dimiliki oleh Geely dan akan diwakili di sini oleh Premium Automobiles, yang dimiliki oleh tokoh perniagaan Indonesia Hadi Tanaga.

The Straits Times (ST) difahamkan bahawa lebih banyak jenama China sedang mencari ruang untuk memasuki Singapura, termasuk Nio yang berpangkalan di Shanghai dan Li Auto yang berpangkalan di Beijing.

Bagaimanapun BYD kini menguasai pasaran. Dalam lima bulan pertama 2024, ia mendaftarkan 2,184 kereta baru untuk mencecah hampir 17 peratus pasaran dan mengekalkan kedudukan jualan nombor satunya.

Perunding industri permotoran, Encik Say Kwee Neng, berkata kejayaan BYD adalah hasil daripada “hilangnya pasaran eksport lain di Singapura selama lebih 10 tahun”.

“Buat masa ini, BYD mempunyai kelebihan sebagai penggerak pertama. Tetapi saya percaya bahagian pasarannya akan berkurangan apabila persaingan meningkat pada tahun-tahun akan datang,” kata Encik Say.

“Di pasaran kami, jika jenama kenderaan elektrik (EV) China mengembangkan bahagian pasaran mereka, ia hanya boleh menjejas jenama lama sedia ada, terutamanya Jepun.

“Jadi, saya menjangkakan adanya perubahan besar dalam pasaran kereta kami pada tahun-tahun akan datang.”