Grab uji khidmat bas ulang-alik tanpa pemandu mulai 9 Jul

Mulai 9 Julai, kakitangan Grab akan dapat menggunakan khidmat bas ulang-alik tanpa pemandu sepanjang 3.9 kilometer merentasi laluan tetap antara pejabat Grab di Media Circle dengan stesen MRT one-north.

Walaupun bas elektrik 22 tempat duduk ini memandu sendiri, seorang operator keselamatan akan duduk di belakang roda untuk campur tangan jika perlu, selaras dengan syarat dari Penguasa Pengangkutan Darat (LTA).

Dalam program perintis enam bulan ini, perkhidmatan tersebut akan mula beroperasi pada waktu luar sibuk setiap hari bekerja, lapor The Straits Times (ST).

Apabila tidak digunakan oleh kakitangan, bas ini akan digunakan untuk latihan dan pembangunan teknologi.

Ia adalah bas mini elektrik biasa yang dilengkapi sensor dan perisian autonomi oleh Autonomous A2Z, syarikat teknologi dari Korea.

Bas tersebut mempunyai 11 sensor, termasuk radar dan kamera.

Sebelum digunakan, ia menjalani lebih 100 jam latihan di laluan antara pejabat Grab dan stesen MRT. 

Latihan ini termasuk belajar mengenal jalan, lorong, pejalan kaki, serta cara berhenti di lampu isyarat dan memandu dengan lancar.

Dalam demonstrasi selama 15 minit pada 8 Julai, bas ulang-alik ini mengendalikan semua fungsi pemanduan dengan sendiri, termasuk menukar lorong untuk mengelak kenderaan yang terletak di jalan secara haram dan menyesuaikan pemanduan mengikut keadaan jalan.

Ia berhenti di semua lintasan zebra seperti yang diwajibkan oleh LTA walaupun tiada pejalan kaki.

Teknologi tanpa pemandu semakin mendapat perhatian sejak Pemangku Menteri Pengangkutan, Encik Jeffrey Siow, mengumumkan pada Jun bahawa pemerintah sedang meneliti penggunaan kenderaan autonomi untuk memperkukuh rangkaian pengangkutan awam. 

Pada suku keempat 2025, bas ulang-alik autonomi dijangka diperkenalkan di Punggol sebagai bahagian daripada inisiatif besar-besaran.

Semasa pratonton media 8 Julai, Encik Yee Wee Tang, Pengarah Operasi Grab, berkata ulang-alik ini sesuai untuk penumpang dengan destinasi yang terlalu jauh untuk berjalan tapi terlalu dekat untuk perkhidmatan kereta sewa privet.

Kini terdapat lima pemandu sedang menjalani latihan sebagai operator keselamatan, dan Grab merancang mempunyai sehingga 10 operator menjelang akhir 2025.

Perkhidmatan ulang-alik kakitangan ini hasil perkongsian Grab dengan empat syarikat teknologi autonomi sejak Mac untuk mengkaji potensi kenderaan autonomi di Asia Tenggara.

Sebagai syarat LTA, kenderaan autonomi (AV) mesti dipasang ‘beacon’ kuning berkelip dan pelekat “AV undergoing trials” untuk menunjukkan ia sedang menjalani ujian. 

Autonomous A2Z adalah satu-satunya syarikat yang mendapat kebenaran LTA untuk ujian AV pada 2025, bersama syarikat lain seperti Zelos, WeRide (China) dan Moovita (tempatan).

Menurut LTA, sehingga akhir Jun, terdapat 17 AV yang dibenarkan untuk ujian di jalan raya awam. 

Jenis kenderaan ini termasuk kenderaan logistik, pengangkut penumpang dan penyapu jalan.

Sejak 2017, lebih 60 AV telah diluluskan untuk ujian dengan operator keselamatan di dalamnya, dan sekitar satu pertiga masih aktif sehingga kini.