Pusat ujian rel $800j dibuka di Tuas

Kereta api dan sistem rel kini boleh diuji di Singapura, dengan pembukaan pusat ujian baru bernilai $800 juta di Tuas.

Dibuka pada 28 Mac, Pusat Ujian Kereta Api Singapura (SRTC) membolehkan pihak berkuasa pengangkutan dan pengendali rel menjalankan ujian tanpa bergantung pada kemudahan luar negara atau mengambil masa kejuruteraan yang terhad, kata Penguasa Pengangkutan Darat (LTA).

Dengan siapnya fasa kedua dan terakhir bagi kerja binaan, dua lagi landasan ujian kini telah siap.

Terdapat dua landasan ujian di SRTC; satu sepanjang 2.8 kilometer untuk ujian prestasi dan penyepaduan, dan satu lagi sepanjang 3 kilometer untuk ujian ketahanan.

Landasan ketahanan itu mempunyai kecerunan 3 peratus untuk menguji ketahanan kereta api selepas perjalanan jauh, biasanya sekitar 1,000 kilometer sebelum memasuki perkhidmatan, lapor The Straits Times (ST).

Pada 2029, sambungan jejambat antara Tuas West dengan SRTC akan membolehkan kereta api masuk ke pusat itu.

Sebelum ini, kereta api akan diangkut ke pusat menggunakan treler.

SRTC turut mempunyai bangunan tiga tingkat dengan pusat kawalan operasi, pejabat, bengkel, serta kawasan pemeriksaan dan penyelenggaraan bagi menyokong peningkatan kereta api.

Sebagai sebahagian daripada fasa pertama yang siap pada November 2023, landasan ujian berkelajuan tinggi sepanjang 2.8 kilometer membolehkan kereta api diuji pada kelajuan sehingga 100 kilometer setiap jam.

Untuk membolehkan ujian sistem MRT yang berbeza, landasan itu dilengkapi dengan sistem bekalan kuasa yang berbeza, termasuk rel ketiga yang terletak di sepanjang landasan dan sistem kuasa rel konduktor di atas.

Laluan Timur Laut (NEL) dan Laluan Rentas Pulau (CRL) yang akan datang menggunakan sistem kuasa rel konduktor di atas, manakala laluan lain menggunakan rel ketiga.

Kereta api baru untuk Peringkat 6 Laluan Circle (CCL), yang akan dibuka pada 2026, diuji di SRTC sejak November 2023.

CCL Peringkat 6 akan menghubungkan stesen HarbourFront dan Marina Bay.

Pembinaan pusat itu bermula pada 2021, namun persiapannya ditangguhkan setahun akibat pandemik Covid-19.

Menteri Negara Kanan (Pengangkutan merangkap Kemampanan dan Sekitaran), Dr Amy Khor, berkata ujian yang teliti semakin penting dengan perkembangan rangkaian rel Singapura.

Sebelum pusat ini dibangunkan, Singapura bergantung kepada kemudahan luar negara untuk menguji kereta api dan sistem baru.

“Walaupun kemudahan ini telah banyak membantu, ia tidak dapat meniru sepenuhnya keadaan operasi tempatan kita, contohnya cuaca kita yang sangat berbeza dari Eropah dan China,” tambahnya.

Menurut LTA, ujian sebelum ini menggunakan masa kejuruteraan yang terhad pada rangkaian rel Singapura.

Selain membolehkan ujian sepanjang masa di pusat khusus, SRTC akan memainkan peranan penting dalam membangunkan kepakaran rel Singapura, kata Dr Khor.

Ia dapat memperkukuh kemahiran tenaga kerja rel melalui latihan praktikal dan menyediakan platform untuk penyelidikan dan pembangunan teknologi baru.

SRTC juga boleh menjadi pusat ujian rel serantau, memudahkan kerjasama antara jurutera rel tempatan dengan serantau.